Neuquén reclama autonomía financiera: Figueroa y el desafío de romper la dependencia del centralismo

El gobernador Rolando Figueroa reinstaló en la agenda nacional la necesidad de coparticipar el impuesto a los combustibles líquidos, un tributo cuya recaudación hoy queda casi íntegramente en manos de la Nación. El mandatario planteó que, en un contexto de fuerte expansión demográfica y económica, Neuquén necesita herramientas fiscales adicionales para financiar infraestructura estratégica. Su mensaje apunta a reposicionar a la provincia dentro del debate federal por la distribución de recursos.

Neuquén capital como argumento político y económico
 

Figueroa enmarcó su pedido durante la firma del acuerdo para transformar la Avenida Mosconi, donde destacó que Neuquén capital es la ciudad que más crece en la Argentina. Ese dinamismo, dijo, exige obras viales y de conectividad que la provincia no puede afrontar sin un esquema de financiamiento más equilibrado. El gobernador vinculó directamente la falta de conclusión de la Ruta Nacional 22 en Río Negro con la necesidad de repensar cómo se asignan los recursos tributarios que surgen del consumo de combustibles.

La discusión impositiva como núcleo del planteo
 

El mandatario detalló que en cada litro de nafta, 28% corresponde a impuestos nacionales y 10% al impuesto a los combustibles líquidos, un tributo cuya afectación específica debería destinarse a obras. “Qué diferentes serían los números si nos coparticiparan parte de esos impuestos”, expresó. Con esta frase, Figueroa instaló una discusión que excede lo provincial: cómo equilibrar la relación entre lo que las provincias aportan y lo que reciben del Estado nacional en materia de infraestructura.

Una provincia que exhibe gestión y estabilidad
 

En su mensaje político, Figueroa buscó reforzar la idea de que Neuquén no solo demanda recursos, sino que demuestra capacidad de gestión. Señaló que la provincia mantiene niveles sostenidos de obra pública y un crecimiento del empleo privado que “no es común en ningún lado”. Presentó la transformación de la Avenida Mosconi —una obra valuada en más de 170 millones de dólares— como ejemplo de planificación y eficiencia, reforzando su posición en el debate nacional por la asignación de fondos.

El respaldo del sector productivo como señal política
 

La presencia de referentes de Camarco, FECENE, ACIPAN, la Asociación Hotelera Gastronómica y la Universidad del Comahue le permitió al gobernador mostrar que su reclamo tiene un respaldo multisectorial. Para Figueroa, el acompañamiento de estas instituciones demuestra que la demanda de un esquema fiscal más justo no responde solo a una estrategia gubernamental, sino a una necesidad compartida por quienes impulsan el desarrollo económico de la provincia y la región.