Emiliano Sapag
Mientras Argentina enfrenta un mercado financiero exigente y temeroso, con el riesgo país nuevamente por encima de los 600 puntos básicos y con tasas de interés restrictivas, Neuquén consiguió un esquema financiero que consiste en que las principales petroleras de Vaca Muerta adelanten dinero para hacer infraestructura y recuperen esos fondos más adelante, sin intereses.
El acuerdo firmado entre la Provincia y 15 empresas contempla un adelanto de hasta US$177,6 millones para pavimentar y repavimentar las rutas 7, 8 y 51, en el área de influencia de Vaca Muerta.
La lógica es que las petroleras ponen el dinero ahora, Neuquén hace las obras y comienza a devolver esos fondos después de 30 meses sin pagar intereses por ese financiamiento.
Por eso puede hablarse, en términos “criollos”, de un financiamiento a tasa cero. Técnicamente, no es un préstamo bancario convencional: se trata de un prefinanciamiento mediante adelantos de regalías y cánones. Las empresas recuperarán posteriormente esos recursos contra los fondos que deberían recibir de la Provincia.
El Gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa describió el mecanismo como un “win-win”, al considerar que permite acelerar las obras que las propias empresas requieren para el transporte de la industria del Oil and Gas.
Las rutas que se financian
Los fondos estarán destinados a obras sobre las rutas 7, 8 y 51.
El objetivo es mejorar los corredores que conectan la zona productiva de Vaca Muerta, generar alternativas de acceso a Añelo y reducir la congestión que provoca el mismo crecimiento de la actividad hidrocarburífera.
El acuerdo establece un monto inicial de US$154,5 millones, con la posibilidad de sumar hasta un 15% adicional. De allí surge el máximo de US$177,675 millones. YPF aportará la mayor parte durante el primer año, con US$58,23 millones, seguida por Vista, con US$20,47 millones.
La Provincia será la encargada de ejecutar las obras.
Un mecanismo que no es habitual
El propio ministro de Economía neuquino, Guillermo Koenig en su defensa del proyecto en la legislatura neuquina, explicó ante los diputados que el mecanismo tuvo que ser diseñado prácticamente desde cero y sostuvo que no existía un antecedente similar en el país.
La negociación con las empresas venía desarrollándose desde principios de año y buscaba resolver uno de los problemas centrales del crecimiento de Vaca Muerta: la infraestructura necesaria para acompañar el aumento de la producción.
Las petroleras aportan regalías, pero Neuquén planteó que esos recursos forman parte del presupuesto provincial y que no alcanzaban para financiar por sí solos las obras que demanda el desarrollo de la actividad.
La solución fue adelantar esos recursos.
